von Karl Iten
aus Basel

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sind verstaut, es hätte aber auch nicht eines mehr sein dürfen. Die vorher ausgegebenen Sitzplätze werden eingenommen, die Jacken und Taschen untergebracht, da ertönt die Stimme von Helga S. "Wo ist mein roter Rucksack, Horst". Horst schüttelt den Kopf, er hat ihn nicht. Der rote Rucksack muss aber unbedingt mit, denn darin befindet sich das Geld, die Pässe, alle Unterlagen.... So starten wir erst einmal um 6.00 Uhr Richtung Badezentrum in Bockum, um den dort zurückgelassenen roten Rucksack aufzunehmen.6:20 Uhr über die Autobahn Richtung Hannover - Berlin - Stettin ca. 730 km, das ist unser heutiges Pensum. Unser Reiseleiter Horst S. begrüßt die Reisenden an Bord und auch unser Fahrer - wir dürfen ihn Klaus nennen - stellt sich vor.
8:20 Uhr Pause. Raststätte Gütersloh wird umgebaut und wir müssen mit einem einfachen Toilettenwagen vorlieb nehmen.
10:30 Uhr Pause am Rastplatz Zweidorfer Holz kurz vor Braunschweig
12:30 Uhr Buckautal in Brandenburg. Hier wird Mittagsrast gemacht und Klaus öffnet seine Bordküche. Diese bietet Currywurst, Mettwurst, Würstchen, Suppe aus der Tüte, Kartoffelpüree, Frikadellen, Kartoffelsalat, einen guten Kaffee, Tee und verschiedene Kuchen so lange der Vorrat reicht. 95 km vor Stettin. Nun bekommen wir auch unsere Pässe wieder mit der Auflage, ja gut darauf aufzupassen, denn wenn nur einer seinen Pass nicht vorweisen kann, muss der ganze Bus zurück. Die letzten 45 km vor Stettin ist die Autobahn immer noch so rappelig wie zu DDR Zeiten. Fahrer Klaus wippt vor mir auf dem luftgefederten Fahrersitz wie auf einem Trampolin und sein Kurzhaarschnitt erscheint in regelmäßigen Abständen oberhalb der Abtrennung zwischen Fahrer und erster Sitzreihe. Solche Straßen habe ich ab jetzt Trampolinstraße genannt. Kilometerlang fahren wir auf der Gegenfahrbahn und sehen den Zustand der ehemaligen Autobahn, mit Grasbüscheln bewachsen und absolut nicht mehr befahrbar. Vor der Grenze zu Polen sind aber beide Strecken gut in Ordnung. Hier und da sieht man noch alte LPG-Anlagen ansonsten ist die Landschaft durch Wiesen und abgeerntete Felder weit überschaubar.

Freitag, 15. September
Nach dem schweißtreibenden Koffer verstauen wird heute Peter Grühnke ein Geburtstagsständchen gebracht, genau wie gestern Herrn S.. Ein junger Stadtführer gesellt sich zu uns und um 8:30 Uhr beginnt die Stadtführung. Mit 420.000 Einwohnern ist Stettin/Westpommem die 2.größte Stadt nach Warschau. Viel Grün, große Parks, breite Straßen und im Durchmesser große Kreisverkehranlagen. Obwohl viele Gebäude mal Farbe brauchten, wird eher neu gebaut als renoviert, lernen wir. Die öffentlichen Verkehrsmittel sind veraltet. Der junge Mann hat wohl nicht viel Lust an diesem Morgen, wir werden sehr viel bessere Stadtführer bekommen. Weiter geht es um 10:15 Uhr auf der E 28 Richtung Danzig, die teilweise wieder einer Hüpfburg gleicht.
11:00 Uhr Pause für Kaffee.
Am Straßenrand stehen Pilzsammler und bieten ihre frisch gepflückte Ware an. Wälder, Wiesen, kleine Dörfer, so kommen wir nur langsam voran. Hier wird mal Miód, Honig angeboten. Die einfachen Häuser sind durchweg grau verputzt und man sieht ihnen die vergangenen 50 Jahre ohne Pflege an. Lediglich die Kirchen und öffentlichen Gebäude wurden aus Backstein errichtet, die die Jahrhunderte gut überstanden haben. Verhältnismäßig viele Autos mit deutschen Kennzeichen. 13:00 Uhr Mittagspause, Parkplatz mit Hotel, hier kann man mal ein bisschen spazieren gehen. Wir durchqueren eine große Stadt, modern, schicke Einfamilienhäuser, Industrie, Großstadtverkehr, eine Anzeigentafel zeigt 31,2 Grad, Plattenbauten. Die Landschaft wird leicht hügelig. Hier und da ein leeres Storchennest. Ganz selten mal ein paar Kühe auf großen Weiden, vereinzelt ein Pferd oder ein Trecker beim pflügen.
15:00 Uhr noch 160 km bis Gdansk. Schleichen durch die Stadt Stawno wo gerade eine neue Umgehungsstraße gebaut wird, was auch angesichts der sehr schlechten, schmalen, winkligen Durchgangsstraße bitter nötig ist. Doch auch hier leuchten von weitem mit himbeerroten Ziegeln gedeckte Dächer auf neuen Einfamilienhäusern. Wir passieren Stupsk deren Partnerstadt Flensburg ist. Fahrer Klaus erspäht in der Ferne eine Radarkontrolle. O-Ton Klaus: "Ha, wer mich in die Pfanne hauen will, ist selbst ein Spiegelei".
15:34 Uhr Kaffeepause
Auch das noch - Umleitung! Trampolinstraße. Eine schmale Allee führt durch die Walachei.
17:00 Uhr Leborc = Lauenburg, Industriestadt, noch 73 km bis Danzig. Immer wieder hockt ein einsames Menschlein mit Honig und Pilzen am Straßenrand. Endlich wieder eine zweispurige Straße nach Gdansk. Ausfahrt . Etwas weiter rechts ab, Kreisverkehr - Ups, Richtung Stettin? - vertan, vertan, wieder zurück auf die Autobahn und 18.15 Uhr Ausfahrt Danzig und Warschau. Rushhour - Autoschlange - Stop and go. Damit uns nicht langweilig wird, zeigen sich 4 Rehe rechts an einem kleinen See. Inzwischen können wir ein Stück zügig hinter einem Schwertransporter Richtung Zentrum fahren. Trauben von Menschen stehen an den Bushaltestellen. Plötzlich reißt Klaus den Bus nach rechts - ein Brett mit Nägeln liegt auf der Fahrbahn. Ist es gut gegangen, oder hat uns doch ein Nagel erwischt? Wie üblich, Hochhäuser und Plattenbauten in den Vororten, wir sehen die Danziger Werft, Kirchturmspitzen, Türme - aber wir kommen nicht voran. 3-spurig stehen die Autos nebeneinander LKW, PKW, Linienbus, Autotransporter. Es ist 18.48, unser Abendessen war für 19.00 geplant, aber daraus wird wohl nichts. Endlich 19:02 Ankunft am Novotel in Danzig auf der Speicherinsel.
Nach 10 Stunden haben wir unser heutiges Ziel erreicht. Ja, ja, der Verkehr wird unseren Zeitplan noch öfter durcheinander bringen. (Nachtrag: der Nagel hat uns nicht erwischt!)

In Polen wohnen so gut wie keine Ausländer. In Danzig gibt es ca. 8% und auf dem Lande 40% Arbeitslose. Eine Bemerkung noch zu den polnischen Autofahrern: man fährt grundsätzlich wie man kann - nicht wie man darf, d.h. es wird überholt wo eine Lücke ist, egal welche Straßenmarkierung man dabei ignoriert. Aber es sollte noch viel schlimmer kommen! Nach dem Mittagsmahl aus der Bordküche (wenn man sich nicht etwas Gutes in der Altstadt gegönnt hat - übrigens kann man mit Euro bezahlen, bekommt aber Zloty zurück) geht es auf der E 77 um 12:00 Uhr weiter Richtung Königsberg, ca. 160 km. Zunächst aber einspurig nach Elbing, einer geschäftigen Stadt mit schicken Neubauvierteln. Auf einer schlechten, von Bäumen gesäumten Landstraße - der ehemals doppelte weiße Mittelstreifen ist kaum noch zu sehen - schüttelt Klaus uns durch eine hügelige, waldreiche Landschaft. Immer wieder mal Pilzangebote am Straßenrand. Unvermittelt haben wir
200m beste neue Straßendecke unter den Reifen. Muss wohl eine Probestrecke sein, wer soll das verstehen. Man sieht ja wenig Radfahrer, doch heute begegnen uns tatsächlich etliche Radwanderer, aber es ist ja auch Wochenende. Kaliningrad 50 km.
14:05 Erste Grenzkontrolle. "Dzien dobry" ein netter junger polnischer Grenzbeamter kontrolliert die Reisepässe mittels Scannen durch ein mobiles Gerät, die Daten erscheinen auf einem Display - und wir sind registriert. Aber dann - 'Maschin kaputt' - nach 10 Personen werden die restlichen Pässe eingesammelt und der junge Mann verschwindet im Zollhäuschen. Horst S. erfährt, dass alle Technik ausgefallen ist und der Grenzer die restlichen 36 Pässe per Telefon prüfen muss. Erledigt, Pässe wieder ausgeben. Ausreise gestattet.
Jetzt kommt die Vorprüfung zur Einreise in die Russische Konklave. Dieser Mensch riecht stark nach Tabak und Alkohol. Er wirft nur einen flüchtigen Blick auf die Visa. Steigt wieder aus. Weiter zur richtigen Kontrolle. Unsere Reisebegleiterin kommt an Bord und hilft uns, die Immigrationskarte zweifach auszufüllen. Dann mit dem Pass und einer Ausfertigung der Immikarte zwecks Stempel durch den Zoll. Mittlerweile muss fast die ganze Busmannschaft zur Toilette. Kein Papier, kein Toilettendeckel, es stinkt und eine der zwei "Damentoiletten" steht unter Wasser, wovon auch immer! Wir Passagiere werden ja ziemlich zügig abgefertigt, aber Klaus mit seinem Wust von Papieren braucht geschlagene 2 Stunden. Schnell noch einen Kaffee am Bus und um 16:15 

Ein großes Schrebergartengebiet fällt uns auf. Das brauchen die Menschen hier zum Überleben, jeder dritte Königsberger hat irgendwo so eine Datscha, erläutert Shoshona. Auch hier wieder meist alte Frauen am Straßenrand, die Obst und Gemüse aus eigenem Garten feilbieten. Alte Siedlungen, es wurde zwar nichts zerstört, aber der Zahn der Zeit verrichtete sein Werk. Es ist 17.00 Uhr und wir nähern uns Königsberg, wo direkt die Stadtrundfahrt angeschlossen wird. z.T. sehr holperig, da Kopfsteinpflaster, breite Straßen, wenig Verkehr. Zwischendurch mal ein Neubau, Hochhaus oder Hotel, ansonsten meistens alte Bausubstanz, aber auch schöne alte Villen. Die elektrischen Installationen sind für unsere Begriffe unglaublich, sie hängen wild irgendwie an den Häusern.
In der Innenstadt sehen wir Modernes neben Altem.

Nur hier war der Büfett-Tisch etwas größer als ein ausgezogener Wohnzimmertisch. Es gibt immer
nur eine Wurstsorte, wenn die Fleischwurst vergriffen ist, kommt eben Mettwurst - nach einer Weile, die Käsescheibchen sind hauchdünn, der Kaffee bald alle, nicht jeder fand einen Platz zum Frühstücken. Aber es gibt auch Obstsalat, Gurken, Tomaten und Müsli und nicht zu vergessen, die kleinen frisch gebackenen Pfannkuchen, die aussehen wie Eier ohne Dotter. Die Mienen der Bedienung sind undurchdringlich. Nun so.

Sonntag, 17. September
Um 8:30 Uhr hat Shoshona sich angesagt für eine weitere Besichtigungstour durch Königsberg. Zunächst fahren wir bis zum Dom, der auf einer Insel erbaut wurde. Wir spazieren darum herum, es ist frisch heute Morgen, nur 10 Grad. Einsteigen-Aussteigen, um die gerade mal vorige Woche eingeweihte orthodoxe Kirche zu besichtigen. Auch Herr Putin hat diese Feier mit seinem Besuch beehrt. Irgendwie ist die Stimmung in einem solche Gotteshaus, wo es keine Bänke und Stühle gibt, schon eindrucksvoll. Wir fahren über eine Trampolinstraße über die Halbinsel Samland, wo es die größten Bernsteinfunde der Welt gibt und weiter zum Seebad Cranz, dem Beginn der Kurische Nehrung, eines schmalen Landstriches zwischen der Ostsee und dem Kurischen Haff. Von Cranz bis zur Grenze nach Litauen sind es 50 km und der ganze Landstreifen bis zur Stadt Memel ist 97 km lang. Für diese einzige Straße hier müssen wir Maut bezahlen. In diesem waldreichen bis 4 5 km breitem Gebiet gibt es neben vielen anderen Tierarten auch Elche und Wildschweine. Die Menschen leben vom Fischfang in kleinen Dörfern. 10:45 Uhr Pause an der Ostsee mit WC im Wald. Hier finden wir auch Stände mit echtem Bernsteinschmuck, wie uns Shoshona versichert. Jede Menge Pilz- und Beerensammler, das ist hier eine beliebte Beschäftigung am Wochenende. Es ist 12.00. Wir erreichen den Grenzort Morskoe zu Litauen. Shoshona sagt "Tschüssikowski" und versichert noch, dass das Verhältnis zwischen der Russischen Förderation und Litauen sehr gut ist. Klaus muss wieder den ganzen Papierkram an den Transportinspektor aushändigen. Wir geben die 2. Immigrationskarte und die Pässe ab. Während alles geprüft wird, schauen wir mal in den Duty Free Shop, außer Zigaretten (die Stange für 6 EUR) ist nichts besonders zu kaufen. Die Pässe kommen zurück. 12:40 (ging ja schnell). Schlagbaum auf. Weiter - Halt - Schlagbaum Litauen. Pässe mit der Bildseite aufschlagen, 3 Zöllner kontrollieren - Blick in den Pass, scharfer Blick ins Gesicht - o.k, der Nächste. Im Bus beginnt ein Run auf die Bar, bevor die neue Reisebegleitung den Platz blockiert. Es wird Grauburgunder Wein, Sekt, Rotwein, Bier und natürlich auch Wasser verlangt. Die Flaggenfarben in Litauen sind gelb grün und rot. Die Währung sind Litas

Das Haff ist 3x größer als der Bodensee. Beim Ort Schwarzort wurden einst bei Straßenbauarbeiten große Bernsteinvorkommen gefunden. Im Mai sind durch ein gelegtes Feuer 230 ha Wald abgebrannt und man konnte den Brand nicht löschen, da Bomben aus dem 2. Weltkrieg explodiert sind.
14:00 Uhr, halbe Stunde Mittagspause. Wir haben jetzt alle Hunger. Für einen Kurzspaziergang an die Ostsee mit seinem feinen weißen Sand reicht es noch gerade.
14:40 Uhr Memel oder Klaipeda. Hier müssen wir die Fähre benutzen, aber erst mal wieder warten. Ein großer Hafen mit Werftanlage. Bis wir übergesetzt haben ist es schon 15:20 und wir haben noch 300 km vor uns bis nach Riga. Nicolas Mann gibt noch eben deren Koffer und eine große Tüte mit Äpfeln in den Bus und dann geht's los. Wir erfahren, dass der Nationalbaum die Eiche, die Nationalblume die Weinraute und der Nationalvogel der Storch ist. Auch hier wieder Wiesen und Wald. Kleine Gehöfte mit wenigen Kühen, oft aber auch nur eine einzelne, angepflockte Kuh. Selten mal ein Pferd.
16:50 Uhr wir verlassen die Autobahn Richtung Schaulen und Riga. Noch 200 km. Wie Nicola erzählt, ist das Leben in Litauen nicht einfach. Seit sich das Land 1991 von der Sowjetunion trennen konnte, hat man schon 14 Regierungen gehabt, jede führte neue, Reformen ein, die aber meist unausgegoren blieben. Man zahlt hier keine Miete, dafür aber horrende Betriebskosten für Wasser, Strom und Heizung. Über 400.000 Litauer haben das Land schon verlassen um ihr Glück in England, Spanien, Italien oder Deutschland zu finden. Es ist gut, dass Nicola nicht dauernd redet, so kann man auf dieser doch sehr langen Fahrt - von Königsberg bis Riga immerhin ca. 500 km - auch mal ein Nickerchen machen oder ein bisschen quatschen. Auf der gut ausgebauten Straße kommen wir zügig voran. Noch 140 km bis Riga
18:30 Grenze zu Lettland oder Latvija. "Sind alle im Bus Deutsche?" wollte der Zöllner wissen und damit war der Grenzübertritt erledigt! Eine kurze Pause und um 19.00 Uhr starten wir zur letzten

Der Rundgang dort ist sehr interessant. Obwohl auch hier 1944 durch die Sowjets das Zentrum zerstört wurde bzw. abgebrannt ist, hat man das Meiste originalgetreu wieder aufgebaut - auch wenn es manchmal nur die Fassade ist. Nach einer Stunde Freizeit müssen wir diese moderne) geschäftige, westliche Stadt leider verlassen, alle wären gerne noch geblieben.
13:30 Uhr. Wir befinden uns auf der E 67 Richtung Tallinn und haben ca. 310 km vor uns Nicola erzählt wieder, sie beginnt ihre Sätze immer mit "Na, und...: die Stalinhäuser waren die schönsten und wohnlichsten, dann kam ab 1958 der Chruschtschow-Stil, Plattenbauten mit winzigen Wohnungen, erst 5 qm pro Person, dann 7 qm, später 10 qm, das sei genug, mehr Wohnraum braucht das Volk nicht! Als dann Gorbatschow - genannt Gorbi - an die Macht kam, hat er u.a. ein Alkoholverbot eingeführt - das hat aber nur bedingt geklappt und Nicola hat eine schöne Begebenheit dazu erzählt: na und, man wollte unter Kolleginnen doch auf den Silvesterabend anstoßen, durfte aber keinen Alkohol auf dem Tisch haben. Erfinderisch wie Russen nun mal sind hat eine Kollegin aus recht viel Wodka und Puddingpulver einen Kuchen gebacken, der in Stückchen genossen auch eine lockere Stimmung erzeugt hat. Für die Letten war seinerzeit die DDR das Paradies, bei Gorbi waren die Lebensmittel knapp und vieles wurde willkürlich zugewiesen, ob man es brauchte oder ob es passte oder nicht. Na und...... Die E 67 führt durch kleine Dörfer und Städte, was aber bedeutet, immer schön 50 km/h fahren! Links sehen wir gelegentlich durch den Föhrenwald den Rigaer Meerbusen schimmern. Hier und da wird die Straße in jede Richtung ausgebaut, was auch wieder Ampelverkehr mit Wartezeiten heißt. Viel entgegen kommender LKW-Verkehr. Die Bus-Wartestellen an den Verbindungsstraßen sehen alle gleich aus: ein Podest eine Bank mit 3 Brettern ohne Lehne. Nur in den Städten sind diese überdacht.

Na, und auf guter gerader Straße geht es weiter. Pämu ist ein bekannter Kur- und Badeort und ab hier führt die E 67 durch das Landesinnere. Es ist 16:40 Uhr und wir haben noch 132 km vor uns. Pferdekoppeln, weites Land, ordentliche kleine Dörfer, aber hier hat die Wartebank an der Bushaltestelle nur noch l Brett! Die abzweigenden Nebenstraßen sind Sandwege , die zu ein paar entfernten Häusern führen. An der Hauptstraße stehen die dazugehörenden bunten Briefkästen. Wir schaukeln einschläfernd mit 90 km/h dahin. Es ist ziemlich ruhig im Bus, da hat Klaus eine gute Idee, er legt eine CD auf: "Die Karawane zieht weiter, der Sultan hat Doorscht"...Hat geklappt, die ganze Mannschaft singt mit und es werden etliche Sekt, Wein und Biere ausgegeben. Ein Schild "Achtung Elche auf 3 km" Wieder mal eine Baustelle für ein Stück von der EU-finanzierte neue Straße.
18.00 Uhr letzte Pause vor Tallinn. Wir machen heute noch die Stadtrundfahrt in Tallinn, damit Klaus morgen einen ganzen Tag frei hat.
18.30 Einfahrt in die Hansestadt Tallinn. 400.000 Einwohner. Die Stadt zieht sich über 20 km am Finnischen Meerbusen entlang. Die doppelspurige Allee führt geradeaus direkt ins Zentrum. Die meist Holzhäuser haben Föhren und Birken im Vorgarten. .

Um 19.00 Uhr ein sehr leckeres Abendessen (Hähnchenbrust in Orangensoße, am Abend vorher gab es Lachs). Es regnet etwas, einige besuchen die Altstadt nochmals, hier besonders die mittelalterlich aufgezogenen Lokale  "Olde Hansa" und "Pfeffersack"

Die Gegend wieder wie gehabt, Wiesen, Wald, der sachte anfängt sich zu verfärben. Na und, Nicola, die uns bis zur Grenze begleitet, muntert uns zunächst mit einem lustige Gedicht über Herrn Möllmann auf. Na und, dann kommen Informationen über die Mythologie und Rituale und sehr witzig über das normale heutige Leben. Aha, es werden 3 Große Windanlagen installiert, die einzigen, die wir bisher gesehen haben. Links von uns, nicht weit weg, befindet sich der Finnische Meerbusen.
10.00 Uhr Erste Pause. Es ist frisch aber trocken. Die ersten Alkoholika werden verlangt. Horst S. erläutert uns nun, warum es besser ist hier lieber l,- EUR pro Person zu zahlen. Das Geld wird Klaus an der Grenze unauffällig abgegeben), ansonsten müssen wir damit rechnen, mitsamt allem Gepäck durch den Zoll zu müssen - und das dauert dann. Nicola liest uns noch ein Gedicht über das Alter vor.
11.30 Uhr Gekonnt füllen wir wieder die Immigrationskarten aus. Rechts von uns beginnt eine kilometerlange LKW Schlange (82 Stück) und im Transitbereich noch mal mindestens 100. Wir sind der einzige Bus in diesem Bereich und können direkt wieder ausfahren. Die eigentliche Grenze liegt mitten in der Stadt.
11.50 Uhr Grenze Narva, Nicola verabschiedet sich von uns, sie war eine angenehme Begleitung.
Zu Klaus Erleichterung sprechen die estnischen Zöllner englisch. Für die Einreise von Russland nach Estland sehen wir eine lange Schlange von Grenzgängern, viele bepackt mit Plastiktüten.
Wir überqueren den Grenzfluss und sehen auf der Burg rechts die russische Flagge: weiß blau rot. Nationalitätenkennzeichen RUS.
11 Autos vor uns und 1 LKW, Klaus direkt hinterher und zum Grenzhäuschen zur hellblonden Maruschka mit Minirock und Stöckelschuhen. Die Immikarten werden eingesammelt, auch der russische Grenzer spricht englisch. "Sind Sie mit oder ohne Gepäck?" fragt er. Ihr erinnert Euch?? Auf dem Grenzfußweg reißt das Hin und Her nicht ab, auch Fahrräder, Kinderwagen usw. Ein Bus aus LT-Litauen mit Holländern an Bord (hat Klaus erfahren) fahrt vor uns, diese etwa 25 Reisenden gehen "mit Gepäck" durch den Zoll und versperren uns somit den Weg. Zwei dieser Reisenden müssen letztendlich den Bus verlassen und an der Grenze zurückbleiben, warum auch immer.
13.20 Uhr Wir sind durch! Denken wir! Es regnet. Hinter der letzen Schranke steht "Luba", zeigt mit ihrem Schirm auf ein Schild. Klaus wieder raus, Ausfahrtschein wird geprüft, es wird telefoniert und endlich kommt einer, der den letzten Schlagbaum öffnet.
14.00 Mittagspause in lvangorod, gleich hinter der Grenze, hier ist wohl auch das Ziel des kleinen Grenzverkehrs. Was, schon wieder ein Schlagbaum? Diesmal die Polizei. Routinekontrolle: Führer- und Fahrzeugschein, Versicherung, Warndreieck alles vorhanden, aber einen 2. Feuerlöscher kann Klaus nicht vorweisen und gleicht diesen angeblichen Mangel mit 4 Flaschen Bier aus. Eine Mitreisende erzählt, dass sich während unserer Pause vorhin ein Mann vor unserem Bus fotografieren ließ, ob und was das zu bedeuten hat, wer weiß? Ups, ein Schlagloch, Luba sagt, je weiter wir fahren je mehr Ups..... Diese Trampolinstraße wurde zu Zarenzeiten von Leibeigenen gebaut und zuletzt 1980 zur WM renoviert. Die Beziehung zwischen Russland und Estland ist schlecht und somit wird diese Straße nicht ausgebessert und der Fernverkehr über Finnland abgewickelt. Im Gegenteil, die hiesige Regierung will diese Region aushungern bzw. entsiedeln. Es gibt kein Krankenhaus, keine Kindergärten oder Schulen. Ein Rentner bekommt max. 70,- EUR im Monat und die meisten sind auf die Hilfe ihrer Kinder angewiesen, zum Trost kostet l Flasche Vodka nur umgerechnet 2,- EUR! Rechts und links Sumpfland, kränkliche Wälder, wenig Bevölkerung. Hier ist der Boden nicht fruchtbar. Es herrscht neun Monate Winter, in St. Petersburg gibt es durchschnittlich 72 sonnige Tage im Jahr, erzählt Luba. Jetzt haben die Buswartestellen gar keine Sitzgelegenheit mehr. Wir passieren den ersten Blechunfall auf der bisherigen Reise, es sollte nicht der letzte in Russland sein. Ein mobiles Lebensmittelauto versorgt die Bevölkerung hier auf dem Land. Zum Teil sind Fenster mit Folie abgedeckt. 2. Unfall. 3. Unfall, Achsbruch. Luba erzählt aus dem täglichen Leben, aber trotz schlimmer Zustände sei Putin beliebt, Schuld an allem seien nur die zuständigen Minister. Es ist 17:00 Uhr Ortszeit, wir haben unsere Uhren wieder l Stunde vorgestellt. Wir erreichen eine Satellitenstadt von Petersburg. Neben Villen auch Hochhäuser. Ab hier verkehrt ein Taxikollektiv zwar auf einer bestimmten Route, aber dieses 10-12 Personen fassende Kleintransportmittel hält auf Zuruf und ist schneller als der reguläre Bus. Noch 30 km bis St Petersburg, die nächste Satellitenstadt. Riesige Wohnblöcke. Große Reklametafeln nach amerikanischem Vorbild. Leider kann man das meiste nicht lesen. Der Verkehr wird katastrophal, dreispurig ins Zentrum. Luba sagt, wir werden die nächsten Tage 150 km in St. Petersburg fahren müssen, die Stadt ist so riesig. Einschl. der Vororte leben hier ca 5,0.-Mio. Menschen. Das Stadtgebiet umfasst 1.400 qkm Fläche, einschl. der 100 Inseln, und wird zu Recht das Venedig des Nordens genannt. Es gibt 68 Flüsse und Kanäle und 600 Brücken. Die U-Bahnstationen sind unter dem Sumpf auf Basalt gebaut und befinden sich 120 m unter der Oberfläche. Wir sind im Werft- und Frachtbezirk. Die staatlichen Häuser sind in schlechtem, die privaten meist in gutem Zustand. Unfall zwischen Straßenbahn und Auto. Luba führt Klaus auf der "idealen Spur" durch St. Petersburg. Hilfreich sind an den Ampelanlagen Sekundenanzeigen, wie lange noch diese Phase geschaltet ist. An der berühmten lsaak Kathedrale vorbei. Sie kann 22.000 Menschen fassen und ist absolut sehenswert. Leider werden wir das aber zeitlich nicht schaffen. "Klaus muss dringend mal”, steht

"Soldatenbrei" genannt. Nun steigt Tatjana als unsere Stadtführerin zu.
10:30 Uhr erreichen wir den Großen Katharinenpalast im Zarenwald. Die über 300 m lange

In den Sommermonaten sollen hier für die Instandhaltung der Gebäude und Parkanlagen 9.000
Menschen beschäftigt sein! Heutzutage leben noch etwa l.000 Nachkommen aus der Romanow-Dynastie in aller Welt.

13.20 Uhr wieder im Bus. Hier werden die Eindrücke nochmals ausgetauscht. Zurück in der Stadt merkt man, wie die St. Peterburger Auto fahren können. Sie überholen aus allen Positionen, rechts vorbei, Iinks vorbei und erspähen jede Lücke, in die man gerade noch hineinfahren kann. Abenteuerlich! Unfall! In all dem Chaos an der Ampel ein Bettler ohne Beine in einem einfachen Rollstuhl. Unendlich lange Wohnblocks mit verrotteten Balkonen, die aber verglast sind, um noch ein wenig Wohnraum mehr zu haben. Natürlich gibt es in den Hochhäusern keinen Aufzug. Bauarbeiter stehen frei, ohne jegliches Gerüst, in der 13..Etage eines Neubaus. Drogen und Spielautomaten sind die größte Gefahr für die Jugend. 42 Klappbrücken und 24 andere führen über die Newa, an der wir jetzt auf unserem Weg zur Eremitage entlang fahren. Vor uns der berühmte Newski Prospekt,

die Prachtstraße von St. Petersburg. Unfall. Links das KGB Haus. Ein privilegiertes Viertel für Reiche . l qm Boden kosten 1 Mio. Rubel je näher das Grundstück am Winterpalast liegt. Millimeterarbeit von Klaus als uns auf einer schmalen Straße ein anderer Bus entgegenkommt

14.45 Uhr Ankunft an der Eremitage, das größte Museum der Welt mit der weitreichendsten Exponatensammlung. Unglaublich große Säle, reich verziert und bestückt mit weltweit einzigartigen Vasen, Bildern, Porzellan, Lüstern, so groß und prächtig wie wir das noch nie gesehen haben. 25 km Wege innerhalb der Gebäude, man braucht 9 Jahre um alles zu bestaunen! 17.30 Uhr Treffen an der Säule auf dem Schlossplatz um unsere zusätzlich gebuchte Rundfahrt auf der Newa und Kanälen zu starten. Auch von hier aus ein interessanter Ausblick auf die Stadt

19.00 Uhr Treffen am Bus. Dort an den Granitsäulen an der Eremitage lassen sich viele Brautpaare

fotografieren, sie fahren in Stretchlimousinen vor, hinterlegen ihren Brautstrauß, trinken Sekt . Außerdem müssen sie 7 Brücken überfahren und auch dort wird immer fotografiert und Sekt getrunken . Wir haben viele schöne Brautkleider gesehen. Auf dem Heimweg an einer Kreuzung - nichts geht mehr, aber jeder fährt noch irgendwie drauf los. Auch Klaus hat diese Technik schon gut drauf und reiht sich munter irgendwie ein. Mal sehen, wie lange heute unser Heimweg dauert.

Straße, aber am Frontfenster der Bahn oben hängt eine kleine Gardine über dem oder der Fahrer/in.
20:00 Uhr nach II Stunden sind wir hungrig und voller Eindrücke und Bilder wieder im Hotel.
Der Abend klingt mit guter Musik und einem Gläschen gemütlich aus.

Freitag, 22. September
9.00 Uhr Abfahrt zum Peterhof. Mit dem Schiff über die Ostsee hat Zar Peter II 30 Minuten gebraucht, aber durch die Stadt??? Es ist bedeckt. Eine Polizeieskorte begleitet 8 Busse ab unserem Hotel, wer weiß wohin. Wir kommen am Kirow-Werk vorbei, Mit 2,5 Mio. Arbeitnehmern der größte Arbeitgeber in Russland. Offiziell stellt man Traktoren her, aber alle wissen, dass auch Panzer, Antriebe für Atom U-Boote und Raketen produziert werden. Es hat ein eigenes Stahlwerk und auch Energie wird selbst erzeugt. Wir passieren das Terrain der Marineresidenz. Hier wohnen die ausländischen Gäste bei Staatsempfängen. Herr Putin residiert im Konstantinpalast.

Wir sehen von der Balustrade einen Garten, der sich bis zur Ostsee hinzieht und sehr stark an Versailles erinnert. Dieser Große Palast ist 275 m lang und wieder diese Goldpracht schon auf den Türmen und Figuren! 

13:30 Uhr wieder am Bus, der Kaffee und unsere Menüs sind fertig und frisch gestärkt brechen wir auf zur Stadtrundfahrt. Schnell noch etwas nachgetankt und weiter. Vor einem Jahr kostete 1 l Diesel 6 Rubel - heute 17 Rubel. Viele Frauen arbeiten als Putzer und Maler
15:20 Uhr So lange haben wir bis in die Stadt gebraucht. Wir fahren den Newsky-Prospekt entlang, beide Fahrbahnen vierspurig. Lebhafte Fußgängerzone. Riesengroßes Kaufhaus, das ein ganzes Viertel einnimmt. Die Admiralität ist das Zentrum der Stadt. Nochmal an der Eremitage vorbei, mehrere Hochzeitspaare. Es ist diesig, regnet aber nicht. Fotopause an der lsaak-Kathedrale. Wieder stehen wir. Kreuzungssituation wie gehabt, nur dass hier die Autos rechts auf dem Bürgersteig bis zur nächsten Ampel fahren. Inzwischen ist es 17.00Uhr. Ein paar von uns würden gerne einen Bummel auf dem Newksy-Prospekt machen. Das klappt und mit vier Personen ziehen wir los. Wir besuchen das große Kaufhaus für ein paar Minuten, für mehr ist keine Zeit. Ein schickes Delikatessengeschäft, eine große, gut ausgestattete Drogerie führt in eine überdachte kleine Gasse, ein Mohr lädt ins Schokoladenmuseum ein, wir trinken einen Cappuccino für knapp 3 EUR in einem Sushi-Bistro. Es gibt wenig Schaufenster, alle Geschäfte zeigen nur kleine Auslagen, aber es sind in jeder Branche alle großen Firmen vertreten. Die U-Bahnstationen spucken Trauben von Menschen aus, z.T. elegant gekleidete und schöne Frauen. Viele Matrosen und junge Soldaten mit Kuchenteller großen Mützen. Den Heimweg treten wir ohne Problem im Bus 47 an. Unser Bus musste inzwischen wieder warten, weil eine Spur gesperrt war. 3 Polizisten mimten mittels Messband eine Unfallaufnahme. Feierabendverkehr. Da Klaus seine Ruhezeit einhalten muss, hätte er irgendwo
45 Minuten pausieren müssen, was aber die Reisenden nicht wollten. Also wurde die Rundfahrt trotz Lubas Einwänden abgebrochen.
18:45 Uhr am Hotel und jeder war froh, wieder an Ort und Stelle zu sein, vor allem Klaus, denn dieser Verkehr verlangt äußerste Konzentration. Am letzten Abend in St. Petersburg wurden die restlichen Rubel meist an der Hotelbar zusammen geschmissen, mit Euro aufgefüllt und ein letzter Wodka
(6 EUR für 4cl) oder ein letztes Bier getrunken. Da wir auf der Fähre die Koffer im Bus lassen können, kann man sich ein Handgepäck für die eine Nacht an Bord zusammenstellen.

Samstag 23. September
Abfahrt 8:00 Uhr nach Helsinki ca. 350 km. 8:30 Uhr Huuup. Beinahe ein Zusammenstoß zwischen einem verrosteten Kleintransporter der links geblinkt hat, dann nach rechts vor unserem Bus abbiegen wollte. Klaus reißt das Steuerrad nach rechts - Gott sei dank war hier Platz, es fehlten keine 10 cm. Daraufhin schnallt sich Luba vorne gleich an. Weiter links wieder ein Unfall. Sie sagt, viele trinken schon ab Freitag. Auf dieser E 18 verkehrt für nur 15 EUR eine Buslinie zwischen Helsinki und St. Petersburg. Finnen kommen Samstag mit dem Bus herüber, werden von einer Eskorte und Begleitfahrzeugen, die mit Wodka vollgestopft sind, an der Grenze erwartet. Bis die Finnen in St. Petersburg angekommen sind, sind sie schon so voll, das s sie von der Eskorte nur noch ins Bett gebracht werden brauchen. Es würde nichts passieren und die Finnen hatten ein schönes Wochenende! 8:50 Uhr Schlimmer Unfall. Rechts und links der gut ausgebauten Straße stehen jede Menge Autos aller Marken, die zu Pilzsammlern gehören. Pilze gehören zur Grundnahrung der Russen und diese Sammler werden wir bis Vyborg in Massen sehen. Es ist neblig, Luba erzählt über Finnland und Russland, wie immer sehr gestenreich, obwohl sie ja ganz alleine vorne sitzt. Rechts liegt ein voll beladener LKW in der Böschung. Und weiterhin Wald, Wald, Wald
9:15UhrTankstopp Die Toiletten hier kosten zwar nur ein paar Cent, haben aber kein Papier und man kommt sich vor wie in Pferdeboxen. Bis Helsinki noch 303 km, 13 Grad C,. Luba ist auf dieser eintönigen Straße eingeschlafen. Sie hat das Haus schon um 5:15 Uhr verlassen müssen, um pünktlich im Hotel zu sein. 9:30 Uhr, wir erreichen Vyborg . Dieser Ort wird von der russischen Regierung vernachlässigt. Hauptberuf ist Schmuggel da es wenig Handelszentren gibt. Hier steigt Luba aus und fährt mit dem Zug nach Hause. Wir haben noch 224 km bis Helsinki. Der Nebel lichtet sich und die Sonne kommt durch. Wieder ein Unfall - Totalschaden. Ein Bofrost Auto. Ein Vorposten der Grenze) Schranke auf, durch. Die Straßenränder sind voller Müll von den LKW, die hier warten müssen. Eine lange Schlange PKW. Wir sind der einzige Bus und fahren vor. 10 Minuten warten. Nach Empfang einer Dose Cola wird die Schranke geöffnet und grünes Licht gegeben zur Durchfahrt bis zur Hauptgrenze.
12:10 Uhr bzw. 11:10, da die Uhr wieder eine Stunde zurückgestellt wird in Finnland. Alle Mann aus dem Bus, durch die Kontrolle, Immikarten abgeben Stempel auf das Visum, auf den Bus warten. Dieser soll durchfahren bis zum nächsten Schlagbaum. Falsch - zurückfahren und erst über die Grube, Zöllner guckt drunter, alle Klappen müssen geöffnet werden, mit der Taschenlampe wird in den Gepäckraum geleuchtet - es könnte sich ja irgendwo jemand versteck-t haben. Einmal innen durch den Bus, hier fällt der Augenmerk auf die kleinen Schnapsflaschen. Aber bitte sehr, kein Problem.! Klaus:"Bitte den Pass aufschlagen da wo der Stempel auf dem Visum ist", ein Zöllner wirft einen Blick darauf - nach l Stunde und 20 Minuten können wir zur Finnischen Grenze weiter fahren. Überall Müll. Nachkontrolle, - hier wird festgestellt, dass Klaus selbst keinen Stempel auf dem Visum hat. Drehen - zurück. Unsere Zöllnerin kommt uns schon entgegen, Klaus hebt entschuldigend die Schultern, sie hebt zum Spaß die Faust. Nun muss er sich beim kleinen Durchgang anstellen, es geht aber schnell und zum Abschied schüttelt "Ludmilla" nochmals die Faust. Und wieder zurück, aber wir können gleich durchfahren.

Von nun an erkennen wir zwar die Buchstaben wieder, können aber dennoch die Worte nicht lesen. Mehrere hundert LKW warten auf finnischer Seite auf die Einreise nach Russland. Helsinki 183 km. Links wird ein neuer Radweg angelegt, auf beiden Seiten saubere Holzhäusersiedlungen. Auf den Wiesen ragen große Felsbrocken aus dem Boden. 12:25 Uhr Ende der Autoschlange. Nein, nach ein paar Metern stehen weitere. Schon 13 km! Wann sollen die wohl am Zielort sein! Und immer noch strömen viele Richtung Grenze, davon die meisten Autotransporter. Gute Straße, 19 Grad. Hier ist Lichtpflicht für die Autos. Auch hier wieder die Briefkästen am Straßenrand und Sandwege, die manchmal nur zu einem Haus führen. Wir sehen rechts und links Elchschutzgitter und eine extra angelegte Elchunterquerung! Man hat in Finnland 187.888 Seen über 500 qm Größe und 200.000 km Küste ermittelt, das heißt man könnte 5 x die Erde umrunden.
13:45 Uhr Mittagspause bei Sonnenschein. Wir sind alle froh, wieder im Euroland zu sein, hier ist alles schön ordentlich und sauber.
15:05 Uhr finden wir den weißen Dom in Helsinki, Treffpunkt mit unserer Stadtführerin "Petra".
Sie leitet uns am Hafen entlang, zeigt das Olympia Stadion, das Denkmal des berühmten Läufers Nurrni, der 1920 in Antwerpen 3 Goldmedaillen gewann und eine Skulptur in Form von Orgelpfeifen in Erinnerung an den Komponisten Jan Sibelius, wir können noch die Felsenkirche besuchen und dann ist unsere Zeit in Helsinki schon verstrichen. Die ca. 150 km nach Hanko sind ziemlich eintönig. Auf solchen Strecken unterhält sich unser Reiseleiter Horst sehr intensiv mit Klaus, aber wir haben nie den Eindruck gehabt, Klaus sei übermüdet oder unkonzentriert. Überhaupt gebührt ihm ein großes Lob für seine umsichtige Fahrweise, 2x begegnen uns Männer beim Sommerski-Training. Kurz vor Hanko 5 Windkraftanlagen. Der Ort ist hübsch, Klaus hat sich bei der Suche nach "Superfast Ferrys" 2x vertan und uns somit zu einer weiteren kleinen Stadtrundfahrt verholfen.
18:40 Uhr. Hanko Fähre, Klaus freut sich, dass wir gut in der Zeit sind. Er wird von 3 Männern angesprochen und schenkt ihnen Bier. Sie strahlen über das ganze Gesicht. Dann kommt eine schlechte Nachricht: die Fähre hat technische Probleme. Wir können zwar an Bord übernachten, bekommen auch Abendessen, müssen aber nach dem Frühstück wieder aus checken und die nächste Fähre nach Rostock nehmen. Na gut, was kann man machen! Dann können wir ja erst einmal den Sonnenuntergang bewundern. 19.45 Uhr, es wird schnell dunkel . Wir bekommen die Bordkarten. Einchecken, Kabine beziehen, Büfett genießen! Noch einen Drink und dann ab in die Koje, denn um 5.00 Uhr gibt es schon Frühstück und bis 6:00 Uhr müssen wir das Schiff verlassen haben, das dann zur Reparatur ausläuft.

Sonntag, 24. September
Nach dem reichhaltigen Frühstück gehen wir von Bord in die sehr einfache Wartehalle. Wer sich nach draußen wagt, sieht einen blassrosa Schimmer im Osten. Einige beobachten das Ablegen der Superfast Ferry VII, die meisten bleiben aber in der Halle. Es ist kalt. Horst verteilt die neuen Bord und Verzehrkarten. In der Ferne nähern sich 2 Schiffe, eines davon die Superfast Ferry IX aus Rostock kommend. Unsere Fähre. Wir beobachten das Anlegen, das doch immerhin eine halbe  Stunden dauert. Auf dem Schiff wird hektisch gearbeitet, reinigen, Betten beziehen, Getränke und Lebensmittel auffrischen usw Das Warten bis 9.30 Uhr ist ja nicht so toll, aber inzwischen haben wir die Story der 3 Männer mit dem Bier erfahren: Also es sind 4 Skatfreunde, die von Rügen aus mittels Fähre nach Helsinki wollten, um dort ein paar schöne Stunden zu verbringen. Unglücklicherweise hatte ja aber diese Fähre Motorschaden und schlich an der Küste entlang Richtung Hanko, wo sie Samstagabend mit 10 Stunden Verspätung um 17.00 Uhr eintraf. An eine Weiterfahrt nach Helsinki war jetzt nicht mehr zu denken, Hanko als solches ist für junge Männer auch kein Hit und am Kai gab es nichts zu trinken. Dann kam Klaus!! Darum die strahlenden Gesichter. Eigentlich sollte dieser Trip am Sonntagabend in Rostock enden und am Montag wollte man wieder zur Arbeit gehen.
Nun kommt die Fähre aber erst Montagmorgen in Rostock an. Ja, leider, das war wohl nichts mit schönem Wochenende! Jetzt ertönt ein Gong und alles stürmt zum Einchecken. Nur das Gepäck in der Kabine ablegen und wieder an Deck, um das Ablegen nicht zu verpassen.
10.15 Uhr klatscht das letzte Tau ins Wasser und der 203 m lange Koloss setzt sich langsam in Bewegung. Die Sonne wirft eine gleißende Bahn auf das Wasser. Der Kapitän richtet den Kurs gen Westen und sehr ruhig gleiten wir dahin. Nun haben wir 21 Stunden Muße und können uns ein wenig von der doch anstrengenden Busreise erholen. Wir werden hervorragend verpflegt. Der letzte gemeinsame Abend hat manche Lachsalven hervorgebracht und wir konnten eine ruhige Nacht an Bord verbringen.

Montag, 25. September Heimreise
6:30 bis 8.00 Uhr nach finnischer Zeit ist das umfangreiche Frühstück anberaumt. Danach möchte fast jeder das Anlegemanöver an diesem sonnigen klaren Morgen beobachten. Auf einmal ein Geschrei von der oberen Reling und - rums - landet der Gehstock eines Mitreisenden mit Gepolter auf unserem Deck neben zwei unserer Mitreisenden. Uff, das war knapp! Langsam gleitet die Fähre in Rostocks Hafen, nachdem vorher ein Lotse aufgenommen wurde. Erst werden die dünnen Seilenden der Taue an Land geworfen, die Helfer ziehen, ziehen, ziehen bis das dicke Tau um die Polder gelegt werden kann. Durch strammziehen bzw. nachlassen der Taue legt das große Schiff butterweich am Kai an. Die Passagierbrücke dockt an und um 8:50 Uhr betreten wir wieder deutschen Boden.
Kurz darauf steht Klaus mit dem Bus parat und nachdem wir eine Mitreisende, die in Rostock bleibt, verabschiedet haben, beginnt die letzte Etappe unserer informativen und erlebnisreichen Reise .
Wir fahren auf der A 20 Richtung Lübeck (140 km), dann A 1 Hamburg - Bremen - Ruhrgebiet.
9.50 Uhr erste Rast bei Bremen, wie schön, wir können wieder alles lesen. Wie es scheint, haben wir unsere Bordfliege auch wieder mitgebracht. 10.50 Uhr Hamburg, wir vertreiben uns die Zeit mit lesen, dösen, reden. 11.55 bei Oyten biegt Klaus auf die A 27 Richtung Hannover - das war aber nur Trick 17, um einen Stau rechts zu überholen - also weiter auf der A1 Richtung Bremen. Ein Hupen reißt viele aus dem Schlummer. Klaus hat auf der Gegenfahrbahn seinen Chef erspäht, der Kinder nach Husum bringt. 12.55 Uhr Mittagspause Dammer Berge, letzte Gelegenheit für ein heißes Würstchen! Viele im Bus kämpfen mit Husten, Schnupfen, Heiserkeit, A 43 Richtung Wuppertal. Ungehindert rauschen wir Krefeld entgegen. Der Himmel hat sich zugezogen.
15.15 Uhr letzte Pause. Noch einmal ein leckeres Tässchen Kaffee und ein Stück selbstgebackenen Kuchen genießen, dann geht es endgültig in die letzte Etappe.
Wir werden bis zu Hause 3.800 km davon 2.650 km im Ausland, gefahren sein!
Klaus bedankt und verabschiedet sich schon mal. Einmal hält er noch kurz an, öffnet ein paar Klappen am Bus und kommt mit gut gekühlten Pfläumchen und Wodka mit Feige für eine Runde wieder. Ein ziemlich unmelidiöses "Klaus wir danken Dir" und ein "Prost" sind ihm sicher. Die restlichen Kilometer sind schnell abgefahren. Horst verabschiedet sich von Klaus mit einem "Dankeschön" und wir uns von beiden mit einem herzlichen Applaus.
16.35 Ankunft und Ende.

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